海纳策略昊铂坚定出海欧洲战略，新车型欲撬动30万级别市场

欧盟计划对产自中国进口的电动汽车加征关税海纳策略，但广汽昊铂表示仍坚定“出海”欧洲的战略目标。

近日，广汽埃安总经理古惠南表示，埃安旗下昊铂品牌将坚持高端定位，拓展品牌国际化视野。第一财经记者了解到，内部代号“AH8”的昊铂首款大六座SUV将在今年三季度上市，昊铂也将在今年下半年“出海”东南亚市场。广汽埃安副总经理肖勇表示，高端自主品牌在海外的发展环境比国内更好。海外市场对品牌偏好不强，但对质量、技术创新较为敏感，且尊重国内原创的汽车品牌。他还提及，目前欧洲的充电桩布局和补能生态布局比较落后，接下来昊铂将在欧洲以公司为载体，在当地推进充电、换电的能源生态。

2022年9月，昊铂品牌正式成立，目前在售SSR、GT、HT三款车型，产品起售价落在20万元区间。在高端新能源汽车市场中，昊铂正探索30万元以上级别消费市场。

中汽协数据显示，今年1～5月份，25万元～40万元价格区间的新能源乘用车销量呈现同比正增长，尤其是25万元～30万元价格区间的新能源乘用车同比增速超80%；30万元～35万元价格区间的新能源乘用车同比增速近50%。

长期以来，高端汽车市场份额主要被合资品牌占有，但随着自主新能源品牌的发展，这一情况正逐步改变。近年来，包括蔚来ES6、理想L8、问界M7等多款中大型新能源SUV陆续上市并热销。2023年前5月，部分新势力品牌市占率已超过包括雷克萨斯在内的部分二线豪华品牌。某新势力车企高层曾表示，到2024年底，20万元以上汽车市场中，新能源车的销量有望首次超过燃油车，且渗透率超过50%。今年5月海纳策略，国内豪华车零售28.5万辆，同比下滑6.9%，市占率为16.6%，而去年同期为17.5%。

与此同时，近1年来，插混乘用车增速远超纯电动乘用车增速。中汽协数据显示，5月，纯电动汽车和插混汽车销量分别增长12.5%和87.7%。不过汽车销量数据显示，今年5月昊铂品牌三款在售车型零售销量仅1443辆，今年前5月累计不到1万辆。

为了扩大销量，昊铂计划推出内部代号“AH8”的首款大六座SUV，定位高于GT、HT两款车型，起售价升至30万元区间，且将增加插混版本，叠加大空间、插混等产品要素，加入高端新能源车新一轮竞争。此外，昊铂计划将现有的32家直营店增至100家，改变原有的营销模式。此前，昊铂直营店的功能在于品牌展示，为经销商引流或收集线索，不负责具体交付。但在此次开启第三次营销服务体系改革后，昊铂直营店将实现从集客、成交、服务全流程接管。

根据规划，昊铂品牌下半年将抓住当前新能源汽车“出海”东南亚的机会。具体来看，今年7月底，昊铂SSR将在泰国上市交付；8月，昊铂HT将在泰国上市。此前2023年11月，昊铂旗下三款车型已在当年的泰国车展一齐亮相，其中，售价超百万的昊铂SSR获得了11台订单，昊铂HT获得超过400台订单。

在国际化战略下，广汽埃安将在全球布局7大生产基地海纳策略，包括泰国生产基地、欧洲生产基地等。今年7月，昊铂首个海外工厂将在泰国落地。

在智能驾驶层面，摆脱高精地图已成为业内共识。当前，昊铂系列产品已通过拟人化决策AI大模型、BEV +OCC+Transformer的技术路线实现“无图化”的城市NDA智能驾驶。未来，广汽无图纯视觉智驾系统也将搭载于昊铂产品。同时，可实现L3级别自动驾驶的昊铂GT全球版车型已于今年6月正式上市。同月，工信部公布的《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》中，广汽集团正式进入智能网联汽车准入和上路通行试点，昊铂GT则为该试点的准入车型。

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